珠海航展公开的国产第二代单晶高温合金涡轮叶片
珠海航展公开的国产第三代单晶高温合金高压涡轮叶片
不过从相关报道来看，国产航空发动机单晶叶片虽然研制成功，但是批量生产是却是一个问题，由于生产控制能力相对偏低，造成国产航空发动机单晶叶片成品率长期偏低，这样就造成了较大浪费，正是因为如此，太行发动机虽然在研制之初就决定用单晶叶片，并且进行了试车，但是批量生产的时候，考虑到进度、成本等方面原因，最终批量生产的太行发动机并没有采用单晶叶片，这样就降低了发动机性能。
根据公开技术成果，通过对航空发动机单晶叶片典型铸造缺陷进行研究和探索，中国相关单位成功找到了控制这些缺陷的方法，航空发动机单晶叶片成品率大为提高，已经可以达到50%左右，此外相关单位还突破了从高温合金废料之中回收铼、钴、钼、钨、钽等稀贵金属元素的技术，这样就有效降低了国产高温合金成本和费用，进一步提高了航空发动机单晶叶片批量生产能力。
