近几年中国海军各式舰艇的井喷、国产航母的建立，都离不开背后中国造船厂的支持。也正因为这样，中国的造船技术在世界范围内都能排的上名号。但在前段时间，韩国船企就包揽了全球所有LNG船的订单，致使中国造船厂颗粒无收，谁曾想报应来的如此之快。
LNG船是一种能在零下163℃低温下运输液化气的专用船舶，不仅是一种高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，也代表了一国的造船水平，因此世界上能建造这种船的国家屈指可数。
实际上，中日韩把持世界造船业已经不是一天两天了，其中又以韩国为甚。作为一个靠海而生又不像日本那样多灾多难的国家，韩国在LNG技术上比其他国家都要好上很多，因此世界LNG船的市场，韩国的占有率一直在前面。
所以韩国媒体表示，他们是依靠技术实力才包揽下全球LNG船订单的。但有意思的是，在8月12日，包揽了全球订单的这三家韩国船厂计划在今年下半年进行裁员，规模也将可能超过3000人。
