“下游” 宁德时代掌控
中国的存在感在锂离子电池本身也一样显著。宁德时代新能源科技（CATL）是世界上最大的车载电池厂商，正陆续向各大车企供货。2016年6月底从德国宝马那里拿到了数十亿欧元的大订单。德国大众和本田也计划向宁德时代采购。
美国特斯拉CEO艾伦·马斯克7月10月与上海市签订了在该市建立纯电动汽车工厂的协议。生产规模是普通汽车工厂的2倍以上，年产50万辆。拥有强大品牌影响力的特斯拉将成为吸引其他厂商前来建厂的因素。从上游到下游，中国正逐步开凿出作为世界纯电动汽车工厂的运河。
“非洲国家环境不稳，在中国资金扎根的刚果，日本企业单独行动很难打入进去”，日本经济产业省汽车课表示“将建立可以对钴等资源进行联合采购与储备的机制”，2018年内就将启动。
日本贸易振兴机构披露，中国宣布从2007年起的2年间向非洲提供了近90亿美元援助。中国进行基础设施建设等得到回报，拥有了埋藏在刚果的铜和钴的开采权，中国从那时起就进行了布局。
