更何况，美国人失去的恐怕不仅于此。未来20年全球市场大约有40000架新客机的需求，价值达到61000亿美元。最重要的是，世界人口最多的国家将超越美国，成为最大的单一市场，总需求占到全球的16%左右，价值约为10000亿美元。
波音和空客当然都会誓死一拼，区别在于波音有一个“猪队友”。现在美国人甭说争取新的订单，首先要考虑的是能不能保住现有的业务。毕竟在2017年11月中美双方签署购买300架波音飞机的协议，金额超过370亿美元。
然而，探客认为，必须认清一点：无论是美国人还是欧洲人，都是现存国际秩序的获利者，他们都反对出现新的竞争者。在扼杀新兴大国的科技战略方面，他们有着共同的利益。
欧盟之所以在受到美国贸易制裁的同时依然不敢发动全面反击，主要就是幻想能够与美国进行深度合作，共同对付“CHINA制造2025”。欧盟认为，这一战略迟早会成为贸易摩擦的根源。
按照规划，到2025年，核心部件和基础材料的国内份额达到70%，手机芯片占到40%，工业机器人占到70%，可再生能源占到80%，这些都被西方视为心腹之患。如果西方的标准被逐步取代、西方的技术逐渐失去优势，那么国际秩序也将发生质变。
凭借巨大的国内市场，东亚大国或许是唯一一个有希望突围成功的发展中国家。国产大飞机C919已经有了近800架的订单，打破美欧垄断的希望已经露出了曙光。
