据悉，8轴特种车辆底盘技术室世界上导弹TEL车辆的最高技术，目前仅有白俄罗斯、俄罗斯和中国掌握该项技术，这种车辆对综合传动和悬挂系统具有极为严苛的要求，目前，只有白俄罗斯明斯克牵引车公司完全掌握该项技术，即使目前，我国对8轴超大型特种车辆的综合传动和悬挂系统也未完全掌握，一些技术难点仍然处于技术攻关状态。
从图片可以看到，我军东风-41导弹的导弹发射车底盘远低于俄罗斯“白杨”M和“亚尔斯”导弹，克服了MAZ792系列底盘重心过高的问题，泰安特车的设计显然与白俄罗斯同行的设计发生了南辕北辙的变化，而这些变化正是中国人研发出了自己设计风格的新型8轴TEL车。
一些公开的相关资料显示该底研制的艰辛：“特种车底盘的行驶平顺性和操纵稳定性是关系到其机动性能的关键性能指标，行驶平顺性直接影响着整车的振动环境和机动速度，操纵稳定性则是其机动安全性的前提。
悬架系统作为特种车底盘的关键系统，直接影响到底盘行驶平顺性、操纵稳定性、关键部件的疲劳寿命及安全性。为满足高机动性和集成化需求，HTF5980A底盘为16×10自行式底盘，采用连通式油气悬架及独立悬架结构。
