然而当时歼-10战机已经接近服役状态，太行试验进度跟不上，性能也不稳定，歼-10只能使用俄制AL-31FN发动机进入空军服役，当然也曾有一架编号为1004号歼-10原型机换装过太行发动机进行飞行试验。
不但歼-10没能用上太行发动机，后来国产歼-11B战机服役时最早也是用俄制AL-31发动机。后来太行发动机的性能逐渐稳定，后续生产的歼-11B逐渐使用太行发动机。
然而在2009年时，歼-11B碰上了广为流传的“菊花残”事件，大批歼-11B战机停在沈飞工厂内没有发动机可用，因为使用太行发动机的歼-11B交付部队后出现发动机喷零件以及空中停车等事故，可靠性还是存在问题，直到2011年才得到解决。
太行发动机性能稳定后，后续生产的歼-11B/BS战机全部换装太行。2014年一架使用太行发动机的海军歼-11B战机拦截了美军P-8侦察机，在拦截过程中绕着P-8滚转，本次事件也被认为标志着使用太行发动机的歼-11B性能已经堪用。
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