C919零部件的国产化率目前只有不到50%，比如该机的航电系统来自美国通用公司、柯林斯公司、霍尼韦尔公司。
电源系统来自美国汉胜公司；起落架系统来自霍尼韦尔和德国利勃海尔公司；防冰系统来自古德里奇公司；APU辅助动力系统来自霍尼韦尔公司；液压系统来自美国伊顿公司。
而且，由于大量采用国外设备产品和技术，C919目前的型号版本是不能用于军用的。
C919和未来的国产大飞机下一步要做到的，就是尽可能多的完成子系统的国产化率，比如未来以涡扇-20替代引进的LEAP-1C发动机，这样它才能投身于中国的国防事业。
根据外军经验，客机在军事领域一直就被广泛运用，它飞行速度高、油耗低、气密性好、噪音和振动小，一直是包括预警机、加油机等各类特种飞机改装平台的首选对象之一。
