当然，中国也十分清醒，上述美军的说法不见得十分正确，包括对霹雳-15的吹捧以及对歼-20和歼-31的矮化。实际上，如今的中国军队和美军均十分重视体系化作战，不管是歼-20和歼-31还是美国F-22和F-35，都是依据体系化作战而开发的，这也决定了它们单个先进性能是不能决定战争胜负的。
但美军对F-22和F-35与中国歼-20和歼-31的战损比率的人工设定，显然并不是真正战术试验的产物，而很可能是美军自我打气和心理安慰的需要，而且也很可能，如今F-22面临技术老化亟需升级而F-35虽然号称已服役也具备了初始作战能力但问题事故不断还导致了大量停飞，这些都需要美国国会下拨巨额资金来支撑。因此，美军所谓的战损率和付出高昂代价，不过是美军习惯的口号而已，当不得真！
歼20令F22优势尽失：两项性能让其无法升空 美国媒体认为歼-20是四代机，虽然在技术上有很多突破，但发动机还不是很先进，所以在空战性能方面，与F-35相比性能优势很大，与F-22会有一定，但是差距不明显。美国对歼20的比较与优劣判断，其评价标准是一种偏颇的方式，单纯的比较空战的优劣。
因而这种评价对未来空战的意义是要打一个问号的。而歼20拥有最为强大的隐身能力，其超远距离的航程，可以随时打击美军驻地机场。
美军基地也没有部署在与中国接壤的国家，因此两国军事博弈只能通过海空军实现。美国在西太基地分成岛链部署，第一岛链内的是韩国、日本基地，距离中国大约500公里之内。第二岛链是关岛，距离中国2000公里;第三线是夏威夷、阿拉斯加和澳大利亚基地，距中国较远。
