弗吉尼亚蒂尔集团市场预测分析师理查德·阿布拉菲亚电邮至Danger Room称，“设计一种大型的、高涵道比的涡轮发动机甚至比设计战斗机发动机（喷气式战斗机）还要难。”他补充称，“中国正在制造一种大型发动机来取代原 本俄罗斯YL76的发动机。”
阿布拉菲亚称，全世界只有4家公司有能力制造Y-20需要的这种发动机，其中三家GE/CFM、劳斯莱斯和普惠都是西方公司，另外一家位于俄罗斯。
军方控制的西方公司使得北京不太有可能从前三家公司中获得Y-20的发动引擎，所以中国Y-20之前所使用的一直都是俄罗斯的发动机。
“简单说，只有三种可能的解释，”阿布拉菲亚说，“第一，这只是个原型机，或系列原型机。第二，该机型即将投入量产，配备国产仿制引擎，这将导致续航能力和有效载荷能力不足。
第 三，他们将从俄罗斯采购发动机，导致中国版仿俄制大型运输机诞生。”但是，即便是旧式俄制运输机的仿版，相比更现代的、设计独特的机型时，在性能方面会有所欠缺。
所以中国也将自己国产制造的太行发动机加入到运20的创造之中，一个国家的战斗机将决定了这个国家的下限，而一个国家的运输机则可以决定一个国家 的上限如何，所以运20的服役在即必将使得中国军事在国家舞台上再上一个台阶。
