欧洲野牛级气垫登陆舰满载排水量达555吨，船舰本身编制不到30名人员的;其任务是载运主战坦克等重型装备或人员，并为登陆部队提供一定程度的岸轰火力支援，除了抢滩之外也可担负后勤支援工作。通过野牛级成建制地的登陆部队即可快速直达登陆滩头，更好的做到登陆部队和火力的 集中对敌滩头重点目标完成突破和登陆场滩头阵地的主动权争夺。对于野牛级这一“巨型”气垫登陆艇将在我国海军中发挥怎样效能的畅谈，首先应该回归其设计，回归当时的苏联在登陆战中对其的需求。冷战时期苏联方面预想的登陆战主要是为支援对北约的陆上进攻而发起的。登陆战的主战场就在是苏联本土国土附近的黑海、地中海或北冰洋近海。野牛级正是为满足内海特定海域展开的“苏式”登陆战特定需求而设计的。
正是苏联与西方在冷战和现在的登陆需求的不同，也因此我们看到在冷战时期美苏双方“你有了，我也要有”的技术狂飙中，北约阵营中并没有装备类似 吨位级别的气垫登陆艇。而在美国为首的西方海军中，发展的是LCAC中型气垫登陆艇(或机械化登陆艇)通过船坞登陆舰或两栖攻击舰的搭载来完成跨洲际的远 程登陆力量的输送。
这个兵力不算浩大，需要连续输送，这时，其7875万美元的单价与 飞机比算便宜，但仍不能与普通登陆艇比。
如果“欧洲野牛”气垫登陆艇与常规登陆艇配合，后者远远跟不上它，由它为后者提供补充又浪费了快速优势，而其运量 只是在气垫船里称霸，不可能代替普通船只。再考虑到它满载登陆时自持力将从5天降至1天，便知其绝非理想的主力投送工具，只能投送少量精锐。
乌克兰野牛级气垫舰拥有150吨的运力，大约就是3辆中国99式主战坦克，或7辆步兵战车，也或360名全副武装的海军陆战队队员。也就是说5艘野牛即可运送1个坦克连，6艘足以运送1个加强有坦克、迫击炮和其他武器的加强摩步连上岸。
