上世纪80年代初，航空工业部质量司曾统计，1952年至1983年，空军战机因产品设计和制造等质量问题共发生等级事故，其中发动机质量占48.3%。
等级事故中一等事故占三分之一，其中发动机质量问题约占一等事故的38%。另据空军统计，建国三十多年来发生的一、二等事故中，属于航空发动机设计、制造引发质量问题造成的约占50%。
这一数字可以与航空工业部质量司统计的数字相互印证。而外军的飞行事故中，由于航空发动机造成的事故仅占4.5%，这等于说中国航发事故率是世界平均水平的10倍多。
例如涡喷-6发动机的质量问题就贯穿六十和七十年代，造成大量飞行事故，直到八十年代初才彻底解决。
涡喷6是在苏制Pд-9Б喷气发动机基础上仿制并发展而形成的一个系列型号，1959年7月定型，是款超音速航空发动机，装配于歼-6歼击机和强-5强击机。
