自航绞吸船最初并非填海造陆的专用装备，而是用于航道疏浚的装备，主要用来清理航道中的淤泥。在天津曹妃甸填海工程中，就曾使用过自航绞吸船。
美联社宣称，中国已是挖泥能力方面的世界头号强国，近年在南海岛礁的陆域吹填面积已达15平方公里，远超周边越南等国。
中国采用自航绞吸船在短时间内使南海的美济礁、永暑礁、渚碧礁面积迅速扩大，而与此同时，采用传统方式进行填海的越南只完成了约4个足球场的填海面积，填海面积不及中国的千分之一。从“制造”到“创造”“天鲲号”的进步在哪？
“天鲲号”相关节能技术具备自主知识产权，打破了少数西方发达国家的垄断，整体定位为全电力驱动、双定位系统、全球无限航区的重型自航绞吸挖泥船，可实现自动挖泥、监控及无人操控，适用于沿海及深远海港口航道疏浚及围海造地。
与之前的挖泥船相比，“天鲲号”的性能提升和技术创新点极多。以挖泥船作业时的“支点”钢桩为例， “天鲸号”的钢桩98吨，而“天鲲号”的重型钢桩则是183吨；以前的钢桩可扎入海底泥沙来定位，“天鲲号”则已能扎入岩石来定位。
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