早在前几年网上有流传中国在某试验基地用一架图204客机做为J-20雷达试验台，外形奇特，五角大楼分析后认为很可能是中国师法俄国苏-35，在测试歼-20的L波段前缘襟翼相控阵雷达，全世界只有苏-35和T-50有采用此技术，而且俄国人一直对外不说具体数据。
L波段前缘襟翼相控阵雷达，L长波之所以可以破隐形是因为波长与飞机尺寸的一半接近时会发生谐振而破一切隐形设计，缺点是定位精度过低。俄国人为什么热踪于此，不知什么原因，不过肯定有其特色地方。
T-50与F-22雷达对比图，前者有前缘襟翼相控阵雷达
据说F-22、F-35隐身机主要是针对X波段的火控雷达来优化的，对于波长较长的L波段的雷达波的隐身能力要打折扣，可以和隐身飞机上的突出部分产生一定的谐振，增强对隐身目标的探测能力。
同时L波段雷达波对隐身目标还有一个重要的优势在于它不在一般雷达吸波材料的最佳吸收波长范围之内，不会因为目标使用了吸波材料而大幅降低雷达探测能力。
SU-35襟翼相控雷达
L波段襟翼相控阵雷达的最大特点是将整个雷达系统安装在战斗机的前缘襟翼内，整个雷达系统本身就是战斗机的前缘襟翼。苏35战机每个襟翼内共有3个块状单元，内含12个发射模块，整个系统非常紧凑。后来T-50上也有采用此技术，从世界范围内看，这是俄罗斯的首创。
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