它们一方面能够把自己发现的敌人目标实时地传到系统网络，为整个系统实施有效打击 提供决策依据；另一方面还可以在网络里获取自己需要的任何信息，从而最大限度的发挥其应有的作战效能。
我国四代后歼击机既可以在传统意义上的航空间，担负 常规的空战任务和实施对地作战，又可以游戈于大气边缘，对选定的目标实施精确打击。
它们超音速巡航速度在2.0M-2.5M之间，发动机是我国以2000 年开据相关文献，很可能是推比15级发动机。它们预研型号分别是歼-18，歼-19，歼-20，歼 -21。
其中，歼-18是四代后重型歼击机，从预研方案看，将采用隐身性能更好的无尾布局，外形有点象美国下马的A-12，歼-19为四代后中型歼击机， 歼-20为四代后中型超音速垂直/短距起降歼击机，歼-21为空，海军通用四代后轻型歼击机。
它们将于2030-2035年服役，为到2050年前研制出 我国第五代歼击机打下基矗至于对地攻击机方面，目前正在探索超音速轨道战略轰炸机。
目前已有这方面远景规划，并列入863-2计划，经过20至30年发 展，估计在2035年左右研制成功，并装备部队。歼击轰炸机方面，从歼轰-8开始将会采取从重型歼击机基础上改型发展的方法，发展新型歼击轰炸机。
例如，以歼-14为基础研发歼轰-14，以及以歼-18 为基础发展歼轰-18等，这样，效费比高，使我战术轰炸部队能及时得到新机，不断增强我国的空中打击能力。美国的FB-22计划和俄罗斯的SU-34的发 展就说明了未来歼击轰炸机发展方法的方向。
