至1991年，上飞共装配交付了25架MD-82客机（国内编号运13）。1994年，上飞和麦道达成合作生产MD-90-30飞机协议。
然而1996年波音公司兼并了麦道公司，1997年，波音表示考虑到MD-90与波音737的一个机种相近，故停止MD-90在全球生产，这无疑是对中国航空工业的当头一棒。
失去了自主机型又没能如愿完成仿制工作的中国航空工业为自己的“天真”付出了代价，中国民用大飞机领域从此进入了11年的荒废期。
虽然波音和空客这样的老牌客机巨头在其飞机生产中也与中国航空业展开合作，但我国为波音和空客生产的部件多为相对低端的机体部件。
由于运10当年因大量不正常的因素草草下马，所以未能保住相关的资料数据、设计、生产队伍。
