那么有人会问了发动机喷口处温度那么高如何保证正常运转？F-22尾喷管分了两层，一层是热流层，一层是冷流层，两层之间有隔离物，一般是采用金属片来隔离冷热层，厚度仅有0.3毫米左右。
别小看这0.3毫米，就是因为这个小小的隔流片存在，在发动机运转的过程中，人可以直接用艘去抚摸发动机的表面，温度能够维持在40度左右。采用矢量发动机的突出特点是控制力矩与发动机紧密相关，而不受飞机本身姿态的影响。
不采用推力矢量技术的飞机，发动机的喷流都是与飞机的轴线重合的，产生的推力也沿轴线向前，这种情况下发动机的推力只是用于克服飞机所受到的阻力，提供飞机加速的动力。
因此，矢量发动机可以保证在飞机作低速、大攻角机动飞行而操纵舵面几近失效时利用推力矢量提供的额外操纵力矩来控制飞机机动。
