拼图（下）是武汉的陆上航母建筑平台上的1：1模型，它才更接近空警600的外观。这个模型的垂尾离圆盘更近，与旁边停放的直-18（23米）对比，显然机体长度比运-7（23.7米）要短得多，估计20米左右。运-7的翼展29.2米，比E-2C多了4.44米，所以，空警600的平台是全新研制的。正因为要全新研制，固定翼舰载预警机的进度才比国产航母慢。机身和机翼的缩短，并利用运-20的设计和制造新技术，使得新平台的空重大大减低，同时提高机翼的升力，满足在航母起降的要求。
歼-15的机长21.2米，机翼折叠后8.4米，高5.9米。预计空警600：机长20-21米、机高6米，机翼采用向后折叠，宽9米，受限于跑道宽度机翼展开的宽度不会超过25米，空重18吨、最大起飞重量24吨。
下图是E-2C的机翼折叠机构特写图，它比歼-15机翼向上折叠机构更复杂。E-2C机翼折叠处的连接点是在机翼后缘，而上图JZY-01模型虽然机翼也是向后折叠，但机翼连接点是在中间，与E-2C的折叠机构不同，受力更均匀，有独创性。
俄罗斯的雅克-44机翼折叠机构与苏-33类似，是向上折叠，只是为了避开雷达天线，折叠位与飞机纵轴线有夹角，这样折叠后的宽度和高度都比向后折叠要大。E-2C圆盘是通过几根斜柱与飞机的机背连接（下图右上），武汉的空警600模型是流线型的单立柱，侧面看立柱下半段是呈梯形，既加强结构强度，又使得流经的气流更顺畅，对垂尾的影响较小。
