在歼20战斗机首次曝光后，有国外媒体认为中国在先进四代机隐身设计布局上出现致命伤，相比美军F22和俄罗斯T50战斗机多余的前鸭翼和腹鳍影响了歼20的隐身效果。
应该说歼20的鸭翼和腹鳍对隐身构成的不利影响，会使其正面RCS值应该会大于F-22。但歼20的鸭翼、腹鳍面积都非常小，因此歼-20的正面RCS值仍然会比T-50和F-35小。
更重要的一点是，由于之后出现的歼31并不存在与歼20相同的设计，而歼20的后续验证机也没有为此做出修改。因此歼-20的外观特征可能反映和体现了设计者力求在隐身、机动和超音速巡航等技术指标上实现平衡。
而从公开的歼20试飞图片和视频来看，不论亚音速、超音速，还是高音速状态下，歼-20的俯仰、侧滑、横滚、盘旋的能力和限制迎角操控效率，也就是战斗过程中的作战能力，均超过了俄罗斯五代机T-50，远好于美国五代机F-22，可以轻松做出种种不符合常规、超乎想象的恐怖动作。
