核心提示：新破冰船可承担极地海洋、海冰、大气等环境基础综合调查观测研究任务。具备有关气候变化的海洋环境综合观测取样能力。能在极地冰区海洋开展油气、生物等调查。
北京时间12月20日，中国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船正式开工建造。这将是世界上首艘双向破冰船，船首船尾均可破冰，可原地360°转动，实现全球无限航区航行。未来将与中国“雪龙”号一起组成科考破冰船队。
中国新一代极地科考船为13，000吨级，总长122.5米、型宽22.3米、结构吃水8.3米，装载能力约为4，500吨，最大航速16.8节。可搭载科考人员和船员共90人，续航力为2万海里，自持力在额定人员编制情况下可达60天。
根据建造计划，新船预计2019年建成，将与“雪龙”号极地考察船组成极地科学考察破冰船队，极大提升中国极地海洋考察能力和极地考察运输保障能力。
新破冰船结构强度满足PC3要求，具备双向破冰能力，艏向能在覆盖有0.2米厚积雪的1.5米厚冰层上以2~3节的速度连续破冰。
该船全回转电力推进系统和DP-2动力定位系统，较强的前后双向破冰和动力定位能力。可同时搭载两架直升机。国际先进的海洋环境和地球物理调查设备。
