但第5分钟时潜艇已累计下沉117米，实际深度267米，接近300米的最大下潜深度，且仍处于加速下沉状态，值更艇长此时未下令所有主压载水舱排水略有不妥，承受了较大风险。
不过这样做有利于保持潜艇隐蔽性，有利于完成战备巡逻任务，反映了我军潜艇军官积极进取、坚持实战标准的心态，在当前军委要求全军做好战争准备的情况下，这一表现理应受到嘉奖。
从这一事件看，依靠艇长的人工判断，很难在意外下沉时及时做出正确选择，这次372艇如果再多下沉20～30米，就可能出现艇毁人亡的结果。
要杜绝此类事件再次发生，需在潜艇指挥系统内增加相应事件辅助决策功能，由电脑根据潜艇所在深度、下潜速度、自身重量等参数，向艇长提示何时启动排水系统，以确保潜艇不超过最大下潜深度。
损管得力也是372艇克服危机的关键
基洛级潜艇共分6个舱，从前至后依次是鱼雷舱、指挥舱、辅机舱、柴油机舱、主推进电机舱和经航电机舱，此次管道爆裂进水的是第5舱主推进电机舱，因此导致全艇失去动力。
