当对手发现你的真实实力时，已经晚了。我曾经撰文指出，这是中国“示弱”的惯用手法，居然屡次奏效。
J-8系列是我国航空工业和沈飞多年工作的成果核结晶，J-8I、II和III走的是一条渐改的道路，即所谓的“小步快跑”，这符合我国国情，而且歼八的每一次的改型推出都较前型有着质的飞跃，时间间隔却越来越短，技术水平越来越高。
由于J-8III的改进，使J-8系列达到了F-16C/D的水平，的确是可以认为是第三代飞机，广泛应用成熟技术和有选择的引入我国航空科技的最新成果，为歼八系列增添新兵。
正因为如此所谓的J-10、J-11工程才可以有条不紊地进行，为中国更新一代飞机的推出奠定了坚实的基础。
20世纪80年代，沈飞开发出歼-8I的升级型号歼-8Ⅱ。歼-8Ⅱ使用推力进一步增大的涡喷-13A（WP-13A）发动机，进气道改用机体两侧进气布局，从而腾出机头空间安装更大的火控雷达和更多的电子设备。
