若从技术指标上看，“太行”足以媲美美国F110，然而事实却并非如此。由于中国缺乏高性能FADEC的研究经验，中国技术人员开始生硬地把AL-31的控制系统移植到“太行”上面凑合。
不过，最终这些软件问题也基本得到了解决。“太行”发动机成功的意义还在于，它不但可作为战斗机的动力，未来的大涵道比改型或许也可用于战略轰炸机、战略运输机，甚至可以衍生出中小型水面舰船适用的燃气轮机。
现在，虽然中国正在用国产的涡扇-10发动机换装歼-10战机原先使用的俄制AL-31FN发动机，但因为产量跟不上以及一些可靠性问题，中国事实上还从俄罗斯进口航空发动机。
中国最新的歼-10B并未装备“太行”也从侧面证实了这个问题。或许中国研制国产航空发动机的技术人员优势就在于他们不但能从俄罗斯发动机的实物中找出缺陷加以修正，也能从归国留学生那里接触到西方的先进技术。
最重要的是，这些技术复杂的航空工程能得到政府大量的资金支持。
