首先需要指出的是，航母不是随时需要紧急出动的中小型舰艇，其出航前燃油弹药和生活物资的补给同样耗时，因此“蒸汽轮机的锅炉出航前预热时间长”的问题就并非不可接受。其次蒸汽轮机“燃油燃烧效率不高”的缺陷，对于大国海军来说也不算个大问题，而最关键的就是蒸汽轮机“加速性能差”的短板。
由于航母经常需要逆风全速航行以便于舰载机起飞，因此“加速性能差”这块短板将直接制约航母舰载机的出动效率，这在战时是相当危险的。
相比之下，燃气轮机占有全面的优势，和国产第一艘航母吨位大体相当的英国伊丽莎白女王级航母就采用了MT-30燃气轮机，而在燃气轮机和舰艇全电力推进领域，中国近年来取得了巨大的进步，可以说已经具有了为航母配套的能力。
目前中国的相关技术还没有在万吨以上的舰艇上验证过，若直接应用到6、70000吨的大型航母上，将存在不小的技术风险。
两相权衡，国产第一艘航母使用燃气轮机作为动力系统是最理想的，但也不能排除为规避技术风险继续使用蒸汽轮机的可能性。中国曾想从乌克兰获得大型燃气轮机动力技术，俄罗斯也多次阻止乌克兰对华出口相关技术，当前，中国已经全面掌握了大型燃气轮机的研制能力，俄罗斯最担心的事情发生了。
