因此对于歼-10来讲，它作为中国空军主力作战飞机，虽然具备挂载光电吊舱的能力，但是中国空军可能并不愿意让它执行激光照射任务，这个任务可能更多的由挂载光电吊舱的强-5和歼轰-7A来执行，也就是说强-5和歼轰-7A在低空执行目标搜索、指示与照射任务，歼-10在中高空投放激光制导炸弹，这样一来可以增加投放距离，二来可以增加载机反应的时间和空间，有利于闪避对方防空导弹的攻击。
至于歼轰-7A作为中国空军主力远程打击作战飞机，因此挂载光电瞄准吊舱、激光制导炸弹进行远程精确打击是其主力任务，同时它还担负着给其他作战飞机如歼-10进行目标指示的任务，所以我们看到歼轰-7A经常挂载光电瞄准吊舱执行任务，至于强-5，它的低空性能好，可以执行近距离上的目标搜索与照射任务，考虑它的航程较近，如果挂载光电瞄准吊舱，阻力已经增加不少，再挂载激光制导炸弹，重量和阻力还会增加，对于航程影响较大，所以强-5未来更多的是挂载光电瞄准吊舱执行目标搜索与照射任务。
至于歼-10B挂载同时挂载吊舱与激光制导炸弹则表明国产精确打击系统又迈上了一个新的水平，我们可以注意歼-10B挂载的是国产第二代激光制导炸弹，它采用具备较高灵敏度的比例制导系统，相比第一代激光制导炸弹，它具备更远的投放距离，根据相关资料，第一代光电瞄准吊舱和激光制导炸弹对目标探测、打击距离大约在20公里左右，这个指标在上世纪90年代至本世纪初大约可以对目标进行防区外打击，不过随着防空武器的进步，目前这个指标已经难以在高强度对抗环境之下保证载机的安全，举一个例子，俄罗斯铠甲防空系统的对空拦截距离已经达到了20公里，这样就要求光电瞄准吊舱能够在更远的距离对目标进行探测，使用更大功率的激光照射器，而激光制导炸弹的制导系统也需要进行升级，以便能够在更远的地方对目标进行攻击。
从目前来看，中国已经研制新一代红外焦平面阵列，从相关企业的主页来看，国内浙江大立、武汉高德已经可以公开提供600*500级别的器件，这个指标已经与国外新一代光电瞄准吊舱相同，足够研制新一代光电瞄准吊舱，前不久曾经有新闻说国产CH-4无人机进行了升级，用更先进的器件替代了原来的器件，让CH-4无人机的光电吊舱探测性能得到提高，因此可以确定新一代国产光电瞄准吊舱与国外新一代光电瞄准吊舱相同，可以在更远的地方探测目标，同时用功率更大的激光器对目标进行照射，然后投放新二代激光制导炸弹进行攻击，这样歼-10B战斗机就可以自己挂载吊舱对目标进行打击。（作者署名：小飞猪观察）
