96B坦克参赛优势很大 为何不能名列前茅？

北约“强大欧洲”坦克竞赛上的意大利坦克排

8月6日，在第二场比赛中，我军的96B射击成绩达到了正常水平，只有一发主炮弹未能命中。之后又创造了赛会新纪录，20分43秒。

更值得一提的是，俄罗斯在8月6日比赛中，派出了他们2014年“坦克两项”竞赛的“秘密武器”，T-72B3M坦克，这种安装T-90坦克1130马力发动机、战斗全重45吨的坦克单位功率高达25马力/吨。相比之下，我军96B坦克的发动机1000马力、战斗全重48吨，单位功率20.8马力/吨，应该说T-72B3M单位功率上还是有明显优势的。

但单位功率不能说明一切。96B式坦克采用了液力综合传动系统，而T-72B3M虽然改用了自动变速箱，但仍为机械传动，有7个前进挡和一个倒挡。

在今年的比赛中，俄罗斯T-72B3M的性能表现依然出色，尤其在直线行驶、爬坡加速等情况下，1130马力发动机和自动档变速箱的作用还是明显的。但在过弯、爬坡、越障等情况下，为了避免失控，依然不得不减速。相形之下，96B在越障、转向、制动等工况下都非常“利索”，看过德国豹2、美国M1等西方坦克机动性表演的读者会发现，96B和它们在这方面比较接近。

大家都知道，西方国家第三代主战坦克普遍采用了性能先进的液力机械复合传动系统。但苏俄的T-72、T-80出于其设计思路和技术上的双重原因，一直使用机械传动。

俄罗斯一直未在新型坦克上使用液力机械传动，而是一直沿用机械传动，只是从T-90MS开始，装备了带有自动档的机械式传动系统。即使是最新型的T-14，使用的也是带12个档位的机械传动系统。而我国在这一方面经过多年努力，已经取得了突破。99A、VT-4、96B、新轻型坦克等为代表的新一代我军坦克都已经采用了与西方同期先进液力机械传动系统技术水平相当的传动系统。