武直10旋翼曾被火箭弹打穿 碎片溅射数十米

一次试飞，某新型武装直升机右侧发动机尾喷管5个固定支点中的4个支点接连发生脱落，尾喷管仅有一端与发动机相连，随时都有分离的危险。究竟是试飞员操作不当，还是设计问题？大队连夜组织试飞员研读该机的设计、安装、飞行等技术资料，逐个剖析故障原因，最终找出尾喷管固定设计存在的缺陷。

一次，试飞机组在西北某基地执行武直-10机载武器试验，直升机旋翼被出膛的火箭弹击穿，碎片溅射至数十米外，不少内部元器件被烧焦。面对这起罕见的重大险情，试飞机组没有被吓住，而是与专家组一起进行故障分析，协助科研人员改进试验方案。在后续试验中，他们果敢驾机升空，取得了空中靶试100%命中目标的骄人战果。

正是凭着这股坚韧与执著，他们在短时间内先后完成4个系列、20余个新型号直升机的科研试飞任务，将数百架直升机顺利交付陆、海、空军和武警部队，为国防武器装备建设的跨越式发展作出贡献。

在探索、验证装备性能极限的同时，大队试飞员们利用自身技术优势，为部队新装备形成战斗力、完成多样化军事任务铺路搭桥，提供技术保障，培训带飞部队飞行员400余名，成为陆军航空兵部队名副其实的“金牌教练”。

即将赴高原训练场打靶的姚海忠告诉记者，由他们负责改装培训的飞行员，大都成为各部队的骨干力量，在遂行跨区对抗、中外联合军演和抢险救灾等军事任务中发挥着中坚作用，推动着陆军部队向“机动作战、立体攻防”这一战略目标加速迈进。