虽然俄罗斯S-108数据链达到了LINK-16的标准，不过后者已经是明日黄花，LINK-16存在一系列的问题，如不能实现动态组网、带宽低、组网时间长、反应时间长、抗摧毁能力有限等，特别是它采用了全向通信体制，隐蔽能力差，这对于隐身作战飞机来说是一个比较大的缺点，所以美国空军已经将LINK-16从F-22战斗机的配置之中删除，取而代之的是“战机间数据链“-IFDL，而F-35配备的是MADL数据链，至于现役三代作战飞机也计划在LINK16数据链终端之中配备TTNT模块来提高通信能力，后者的通信速率可以达到2M/秒，远大于LINK-16。
根据海外的资料，目前中国空军广泛使用的全军综合数据链也与LINK-16相近，因此S-108机载数据链的性能应该也与全军综合数据链相近，在引进苏-35S之后，中国空军需要解决的一个问题就是S-108数据链与全军综合数据链之间的数据交换问题。
数据链信息的加密与解密是一个国家的核心机密，尽管中俄两国是全方位战略伙伴关系，但是可能还没有达到对彼此开放这个程度的地步，因此解决的办法可能就是在AT-E数据链终端增加一个适配器，用于两种数据链之间的数据转换，就如同在视窗上面运行自己的程序，彼此开放接口但不开放源代码，只需要对方知道自己的这个信号代表的意义。
从国内相关单位公开的资料来看，国内相当于TTNT的新一代数据链已经研制成功，如航天513所的LINK-TDD-S数据链终端，从它的参数来看明显优于LINK-16和S-108数据链，已经相当于美国的TTNT数据链，预计它可能会象LINK-16/TTNT一样，在全军综合数据链终端之中增加一个LINK-TDD-S模块或者相当的系统，以提高中国空军作战飞机的信息获取能力。
