不过，相对于印度大批购买的支奴干重型直升机，在运载火炮、火力突击车等相对大型的装备时候，10吨级直升机无法有效能满足这些装备。令国人振奋的是，中国陆航部队缺乏重型运输机的情况似乎很快就能改变。中国正在高原对直-18A的中型直升机进行测试。这种飞机是由AC-313民用直升机发展而来，具备在高海拔地区执行任务的能力。
作为中国研制的第一款大型民用直升机，AC-313的最大的起飞重量达到了13.8吨，最多可载员27人，或者可以装载15名伤员和医护人员。该机的货运能力较强，舱内运输载重为4吨，而外部吊挂重量则达到5吨。由此推测从AC-313发展而来的直-18已经达到了相当高的水平。而借助这种外挂水平，和载重能力。
直-18A中型直升机完全可以在吊挂AH-4超轻型火炮，并且在直升机机内放置一个炮班和部分弹药，从而发挥中国空中火炮优势。
中国最新AH-4型155毫米超轻量火炮身管为39倍口径，采用输弹机，最大射速5发/分。 全炮重3.5至3.8吨，采用钛合金。除能发射我国所有制式155毫米炮弹外，还能发射北约155毫米炮弹。发射普通榴弹最大射程19公里。在火炮、直升机技术方面碾压印度的支奴干和M777火炮的配合。做到在技术上直追印度炮兵。
中国目前生产的直-18中型直升机已经达到了50架，还曾飞越山那边，可以半小时内直接奔袭新德里。而印度支奴干并不具备飞越条件。
印度自己根本没有实力研制直升机，只能花大钱购买，在这种情况下如果在战时印度方面只能打一架少一架。
