第五，A-400M中型运输机发动机技术。
空中客车A400M是一款四涡轮旋桨发动机飞机，由空中客车所设计，用以满足欧洲国家对军用运输机的需求，它兼顾了战略与战术运输机的性能与成本。自计划正式执行以来，计有南非，智利及马来西亚等三个欧洲以外的国家订购。
A400M拥有许多先进的技术，根据空中客车的说法，它可以完成以前需要三架飞机才能完成的任务。例如，在飞机内部就配备有绞盘和小型的起重机可以方便货物的装卸工作。除了后舱门外，机尾侧面还开设了两个舱门，这可以增加伞兵跳伞的效率。
空中客车公司在A400M上运用了许多从包括A380在内的民用飞机中发展来的技术，A400M的飞行员座舱就非常类似空中客车的民航飞机。座舱内共有2名成员，另外还给第3名操作员提供了座位以便执行特殊任务。
A400M拥有号称西方最大的涡桨发动机。发动机在A400M发动机选型的最初阶段，有多家发动机厂商向空客军用飞机公司送交标书，其中有斯奈克玛、MTU和菲亚特联合研制的以M88-2发动机为基础发展而来的M138涡轮螺旋桨发动机。
A400M的设计巡航速度为0.68~0.72马赫，是西方国家飞行速度最快的大型涡轮螺旋桨飞机。要达到这么快的飞行速度，一个很大的难题就是螺旋桨转速过高导致桨尖速度过快而很容易失速，并会产生很严重的喘振和噪音。
而这些技术恰恰是中国正在研发的新中运：运-30所需要的。在第十届珠海航展上，一款标有“新中运”的国产运输机模型首次亮相，这款被称为运-30的中型运输机将是中国新一代的战术运输机。
2014年11月9日，距离中国航展正式开幕仅余两天，近几日航展现场不仅有运-20这一绝对重量级“涉密飞机”亮相并飞行，还有我军新型中型运输机运-9地面展示，在展馆内，更是首次曝光了标有“运30”（Y30）和“新中运”字样的4发涡桨中型运输机的模型。
在运-9已经定型成熟，开始批量装备部队的同时，为什么还会有“新中运”方案的出现？其实，我国大型军用运输机研制成功后，下一步需要考虑的就是我国中型运输机的更新换代问题，毕竟它是我国空军运输机部队的装备主体和出口主力机型，研制先进的中型运输机同样意义重大。
