揭秘中国海军372潜艇事件:命悬一线差点艇毁人亡

新闻出处:西陆网综合
作者:木兰花令
2016-12-19 17:07:49

揭秘中国海军372潜艇事件:命悬一线差点艇毁人亡

由于电动机在输出功率低于额定功率时效率较低,且功率越大的电机噪音越大,因此苏联常规潜艇都装有用于低速航行的经航电机。按照经航电机的功率,最高可将636M型潜艇推到6节航速,再要加速就必须启动主推进电机。

值更艇长的这一命令意味着他已经认识到事态严重,但仍希望保持潜艇的隐蔽性,因此只采取了噪音较小的加速、提高舵效的方法,而未立即下令噪音较高的主压载水舱排水。

第6分钟艇壳开始因承受巨大水压而变形并发出声响,这意味这潜艇已经接近最大下潜深度,形势变得十分危险,因此当更艇长下令中组主压载水舱供气,放弃隐蔽性考虑全力保证潜艇安全。

20秒后五舱管路破裂导致进水,值更艇长下令所有主压载水舱供气,这意味着潜艇将以最大速度上浮。经过第7、8分钟的排水,潜艇稳住深度开始上浮。

从整个过程看,值更艇长在初期以保持潜艇隐蔽性为主,第6分钟艇壳变形提示接近最大下潜深度后转为确保安全为主,其指挥总体而言是较为稳妥的。

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