从第6分钟时的下沉深度反推，在事发前的大深度巡航状态时，其下潜深度约为150米。也就是说，372号潜艇在这一事件中，最终下潜深度达到450米，远远超出最大下潜深度。
该艇能够在超出最大下潜深度后仍然安然无恙，并不是因为俄罗斯潜艇的建造质量有多好，而是因为潜艇还有第3个深度标准--安全下潜深度，也就是潜艇能够承受的最大极限深度。
只要超出这一深度，潜艇必然因无法承受水压而破损沉没。在通常情况下，安全深度是潜艇最大下潜深度的1.3～1.5倍。从372号潜艇事件看，基洛级潜艇的安全下潜深度采取了1.5倍标准，达到450米，因此才有足够的余量等到上浮措施发挥作用。
之所以排除了该潜艇8分钟累计掉深70.6米的情况，是因为潜艇在进入液体悬崖后，在所采取的上浮措施起作用之前，下沉速度呈加速趋势，这与大气层中物体自由下落时的情况相同。
而且在液体悬崖内部，海水密度也会逐步下降，导致潜艇浮力进一步减小，从而加速下沉。而从报道原文看，如果解释为前4分钟累计下沉40米、8分钟累计下沉70.6米，不符合加速趋势和前3分钟"抗沉效果不明显"的描述。
