俄罗斯做为直升机整机的供应商，也拿出了自已的发动机型号，显然比仅能提供发动机的乌方更具竞争力，但是这回乌方却选择了向中国转移生产线的方案，一个俄方根本给不出来的条件。
计划转移到中国生产的型号为TV3-117VMA- SBM1V，是该系列的最新型号，采用了数据控制系统等新技术，性能得到了全面提训，最大功率达到2000KW马力，更重要的是，它可以直接替换同系列的旧发动机，可以方便的进行升级。
中国早已注意到这款发动机，性能相当令人满意，特别高海拔地区的使用，换装该型发动机，可以让米-171的升限从5000米，提高到8000米，这对执行高原任务意义重大。
乌方在中国设厂确实是好消息，商业价值不小，除了满足国内需求，还可以向其它国家出口，但是意义远没有想象的高，所谓“摆脱对俄罗斯的依赖”的意义不大，该发动机供应不存在的问题，我们采购它主要用于现役直升机升级。
中国直升机的未来发展计划中，并没有这款发动机的位置，没有一个型号会采用它，确切的说，我们曾经将其装上国产直升机，不过试验结果却是不行，否则中国早已考虑仿制它的问题，实际却因成本与需求问题放弃了。
