这相当于把乌克兰企业逼上了绝路，没了俄罗斯订单，也拿不到俄方供应的部件，安东诺夫公司今年竟然生产不出一架飞机，马达西奇公司也日子也不好过。
乌克兰自身没有直升机制造企业，发动机属于为整机生产配套的设备，整机制造掌握在俄方手中，等于让乌方企业失去了大量客户，生产无法继续。于是乌克兰将目光转向了中国——其发动机的主要用户。
为了摆脱困境，马达西奇公司干脆把好几款发动机技术都送中国了，不久前，更是宣布要在中国建立工厂，以生产其拥有的多款航空发动机，其中就包括TV3-117VMA- SBM1V涡轴发动机，也是整个项目的重点，这是中国所需求的主要型号。
米171直升机为中国陆航的主力运输直升机，总数应在200架以上，因性能可靠、耐用受到相当的欢迎。
无论从提高性能，还是正常更新，未来数年内，中国都需要采购大量的新发动机，能否拿下合同，对于马达西奇公司生存至关重要，至少维持住自身的生产能力，否则只有关门了。
