所谓的三段式指的是机头的棱边、进气道口上表面前缘、进气道与主翼之间表面上缘窄边条，实际上是三组涡流发生器复合使用其效果与传统的边条翼相当或更为强烈，在保持了隐身性能情况下又获得了不亚于传统边条翼的升力系数。
此外由于当时美国能设计产出的独霸天下F119推力失量发动机提供强劲动力，这也是F22没有过于追求复杂的气动布局的一个重要原因。
俄罗斯首款四代机T50采用常规气动布局也是没有引入传统的边条翼，采用的是可动边条加蝶形主翼复合涡流升力设计。
其设计亮点是可动边条在产生可控涡升力上和鸭翼相当大于传统边条翼，加上与双三角翼的涡复合使用从而获得较高的增升系数。
