RCS降低首先影响的就是机载雷达的探测距离，我们知道雷达探测距离与RCS的四次方根呈正比，根据这个关系，我们知道RCS下降10倍，雷达探测距离要降低1/2左右，如果下降100倍，降低2/3，目前预警机的巡航高度在10000米左右，雷达视距大约在400公里左右。
根据这个指标来计算，现在的预警机对于三代飞机探测距离为400公里的话，那么对于F-22这样的隐身战斗机只有150公里左右，在这个距离上F-22已经可以凭借AIM-120D中远程空空导弹对其进行拦射了，所以目前国内外雷达厂家均认为新一代雷达的典型目标需要调整，一般认为需要下降到0.1平方米左右。
不过降低RCS并不是一件容易的事情，因为孔径*功率是雷达探测距离两个比较重要的参数，机载雷达的孔径受到限制，只有提高雷达的功率，但是探测距离与雷达功率的四次方根呈现正比，这意味着提供雷达功率提供1倍，探测距离也只提高19%左右，同时提高功率意味着飞机电力系统、冷却系统都受到更大的压力，所以一味的提高功率并不能完全解决问题。
从现在来看，空警500采用了数字阵列技术，它的核心是数字收/发单元，它通过对信号进行直接数字合成，完成移相和幅度加权，从而实现波束在空间的扫描，同时在接收时也进行数字波束形成，与传统机载有源相控阵雷达相比，它取消了大量的线缆，降低了天线的重量，同时也降低了系统的损耗，提高了灵敏度，这些都有助于增加雷达的探测距离，王小谟先生在研制空警500提出的“小载机，大预警”的设想应该就来源于此。
