浙江大学公共服务与绩效评估研究中心主任胡税根教授对《第一财经日报》分析，扩大设区市的规模，有利于提高其要素聚集的能力，发展好第三产业尤其是现代服务业，才能有效促进产城融合，更好地服务当地经济的转型升级。
而在洛阳、绍兴、芜湖之后，未来修造地铁的城市还将增加，越来越多三线城市将加入到轨交的大军中。去年4月，新华社的一篇报道称，预计到2020年，符合国家建设地铁标准的城市也将增加到50个左右。
这其中，改革开放后人口流入较多的沿海三线城市和中西部地区不少原来主城区人口规模较大的城市，获准修造地铁的可能性不小，如泉州、烟台、柳州、衡阳、保定等，修造地铁的可能性都不小。
