“ATC”装置还能防止撞车，实现了无人驾驶。日方颇有自信地认为，尽管东亚大国的高铁总里程已经超过20000公里，但在品质与精细化管理方面，日本则更为精致。如果马来西亚方面不取消“新马高铁”，日本的赢面比较大。
同样，与日方抱有相似心理的还有印度。印媒报道称，马来西亚取消东海岸铁路和沙巴至马六甲的天然气管道计划，是一个重大利好。纳吉布由于对国债控制不力和其他经济问题而失败，马哈蒂尔则兑现了竞选时的诺言，同时也改变了东南亚的地缘格局。印度等来了一个良机。
这2个基础设施建设工程实际上是东亚大国为了解决“马六甲困局”而实施的替代方案，主要目的就是避免与印度交好的新加坡在关键时刻卡脖子。而今马来西亚毁约，实际上是帮了新加坡和印度。
在东盟越来越理解和接受“印太战略”之际，莫迪提出的“东进战略”有望填补空缺。马哈蒂尔担心陷入债务陷阱而拒绝中资，让印度找到了制衡“带路倡议”的抓手。
