孟买资深媒体人巴什卡认为，频发的抗议，使得孟艾高铁项目能否如期完工变得不确定，同时也会带来工程造价的上升。国营印度铁路公司官员担忧，如果未能在最后期限前完成项目征地，将导致日本国际协力机构推迟发放条件优惠的软贷款。
盘古智库印度研究中心研究员毛克疾表示，孟艾高铁连接的古吉拉特邦和马哈拉施特拉邦经济较为发达，也是最支持印度政府的两个邦，可以说是印度发展高铁条件最成熟的区域。“如果连这条线路都难以取得预期效果，那印度其他地方高铁项目的赢面就更窄了。”
此外，不少印度人认为，印度当前国力、财力有限，与其建造价格不菲、只有少数人才坐得起的高铁，还不如把有限的资源用来维护年久失修的铁路系统。他们担心，缺乏规模效益和沿线配套商业开发，高铁项目将难以收回投资和持续运营。
