全球有能力拿下这个项目的有我国的高铁公司、美国的Acela列车、日本“新干线”、以及法国TGV等，这些实力强大的对手展开激烈的角逐，最后，经过层层严格筛选只有三家公司通过了初选，分别是我国钢铁公司和广深铁路公司联合体、意大利和英国两家公司联合体和英法两国两家公司联合体，日本和美国则被淘汰出局，也就是说英国9000亿大单很有可能会被中国拿下。
面对这一结果，日本方面表示很不满意，要找英国要个说法，其实，这也不能怨人家。之前，日本承建英国的第一期项目在试车过程中故障频发，甚至出现了“水帘洞”的尴尬场景，这也让当时乘车的英国交通大臣颜面大失。所以，这次人家怎么会可能把这么重要的项目签给日本。
而美国在竞标这个项目时，美国就深知自己没有太大优势想要与日本一起联合竞标，现在日本竞标失败，美国仍不想放弃，还想要分一杯羹。于是，果断抛弃日本，联系我国公司表示：愿意提供十分低的利息贷款，一方面采购高铁技术，一方面想与我国高铁公司联合竞争英国“高铁2号”项目。
因为，从当前情况来看，英国网友对我国的建设呼声最高。但是，我国既有技术又有钱为什么要把这份大蛋糕分给别人，这种抱大腿的行为根本就是个笑话。中国用了最短的时间，却领跑了全世界，中国制造刷新了世界各国的认知。那么作为中国公民的我们，还有什么理由不支持国产呢？XLW
如今，全球油市的重心已经不再是欧洲或者北美，反而转移到了亚洲，今年亚洲的原油进口规模很可能突破1万亿美元;其中，中国原油进口量已经高达960万桶/日，还在2018年保持两位数的增长。
亚洲的原油市场无疑是一块“大蛋糕”，不但让俄罗斯、沙特等产油国眼馋，也引起了美国的觊觎。
美国原油每桶便宜11美元？正如海啸般涌向亚洲？
