近几年来，随着我国经济建设的不断发展，中国高铁已经拥有十多年的发展史，截止2016年底，总里程就超过了2.2万公里，成功占据了世界运营总里程的65%左右，位居世界第一。
因此，中国高铁也就成为了国人的骄傲。放眼世界，有能力铺设大规模高铁网的国家屈指可数，要么技术能力有限，要么就是资金跟不上，而英国就属于第一种，有庞大的资金实力，却苦于没有制造能力和技术。
2012年英国开启了一项HS2工程，HS2由三段铁路线组成，分别是伦敦-伯明翰高速铁路、伯明翰-曼彻斯特高速铁路、伯明翰-利兹高速铁路，总长度约400千米，总投资超过320亿英镑，预计2033年全线投入运营。
为了修建HS2铁路，英国政府真的是费尽了心血，当时，能数得上号的各国高铁公司都闻声而来，信誓旦旦要拿下这个订单，大家为何都像接的猛兽般紧盯这个项目不放呢？
皆因为英国当初给出的报价太惊人，从英国给出的数据来看，HS2项目每建设大约1公里就要花费大约3亿英镑，约合人民币26亿元，这已经大大超过了平时修高铁的报价范围，要知道那个时候我国高铁每公里的造价也仅仅只有1.3亿元人民币，英国每公里的造价大约是我国的20倍之多。
