中国工人援建斯里兰卡港口
斯里兰卡还在赔偿问题和中国有分歧
除了拖欠未还的80亿美元贷款，斯里兰卡还在赔偿问题和中国有分歧。
据悉，引起赔偿“口水仗”的直接原因，是2015年3月新政府上台后的立马停工。根本问题是前任政府与中国签订的协议涉及到土地永久所有权（on freehold basis）。
根据当时的协议，填海造地后的港口城的108公顷土地将归中国交通建设股份有限公司所有，中交建股份享有其中20公顷土地的永久所有权，其余的土地有99年的租用地契。此协议一出，引起轩然大波，一些斯里兰卡民众指责政府“卖地求荣”，更有评论指出“卖地求荣”让时任政府失去选民信任，成为其下台的导火线。
新政府上台后第一件事就是挖掉“卖地”这颗定时炸弹。斯里兰卡总理在新闻发布会坦承，港口城的问题并不是对外说的环评问题，“港口城最大的问题在于土地所有权。”
他强调：“正如中国政府一样，斯里兰卡政府对其土地享有最终决定权，最多只能给99年租用权（99-year leases），不能给土地永久所有权。”
而对于科伦坡港口城的未来，维克拉马辛哈许诺了港口城建成后的美好未来——-“成为深圳”。他表示，港口城建成后将是一个国际化大都市，拥有800万人口，“将会和深圳一样（in line with Shenzhen），机场、工业、旅游什么都有。”
他表示：“港口城是经济特区，优惠政策将参照深圳。”按照计划，港口城将扶持IT、工业、旅游业等多个产业，并将对不同的产业给予不同优惠政策，具体细则将于6月公布。
相比深圳，这个位于首都科伦坡的港口城似乎更“特别”：享有经济独立和司法独立，有自己单独的商业法。经济独立和司法独立几乎是一个特别自治行政区的配置。
斯里兰卡总理补充道：“我们希望在港口城，金钱可以自由流入流出，只要不洗钱，不违反国际规定。”
