你老去求他，你本来是那么便宜的东西他还说贵，当然你说这个融资，他现在不好说不要了，只是说融资太贵了，我要自己去融资。
你可以想想看泰国的国债利率是多少，我在你这儿投资我最后收的是泰铢，不是收的是美元，你不能拿美元那个债务和我比，但是我想整个部署的节奏和我们的心态可能慢慢的调过来，他是一个互利共赢的，不是我老求你，而应该你求我。
据媒体3月18日报道，记者从中国铁路总公司获悉，3月16日晚，印尼交通部与印尼雅万高铁合资公司在印尼雅加达签署为期50年的特许经营协议。
这是继2016年1月21日印尼雅万高铁项目开工奠基之后，中国铁路总公司在该项目推进过程中取得的新进展，这标志着雅万高铁的全面开工建设获得重要法律保障。
印尼交通部铁路总司司长、印尼交通部长、印中高铁公司总经理在签字仪式中合影
根据协议，印尼交通部将雅万高铁的特许经营权，给予了由中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体与印尼维卡公司牵头印尼国企联合体组建的雅万高铁合资公司。
雅万高铁开工仪式现场
特许经营权将从2019年5月31日开始，为期50年。此外，协议还将项目的总造价从此前的约55亿美元确定为51.35亿美元，合资公司须在建设许可证颁发后3年内完成修建工作。
印尼交通部长约南在协议签署仪式上说，雅万高铁合资公司在今年1月份高铁破土动工后不到两个月的时间就获得特许经营权，这一速度之快远高于印尼国内其他铁路项目。同时，这也是印尼交通部第一次将铁路的特许经营权给予一家外资持股企业。
