在挪威和西班牙首相访华之后，彻底摸清了中国的底，也深入了解了中国相关产业的情况，恐怕是自知即使通过关税战的手段也无法赢得与中国竞争的优势，反而会因此严重伤害到欧洲经济。毕竟中国是世界经济复苏的主动力，不与中国积极合作都是欧洲的损失，何况还要与中国打贸易战。
重要的是，一旦与中国打贸易战，或者说恶化了中欧关系，也就只能是与美国合作。这样欧洲的战略独立也好，维护多边主义和全球化也罢，又或是建立多极世界格局，都变得不可能了。欧洲依然还是美国的棋子，牺牲自己的利益为美国霸权服务，这恐怕可就不值了。
从一开始，欧盟就强调不是站队或配合美国打压中国，而是为了维护贸易公平和欧洲的竞争力，就是要让中国明白欧盟不是美国的棋子，也无意与中国打贸易战。
这就在很大程度上表明，关税只是逼中国与之进行磋商谈判的手段，也是磋商谈判的筹码。自然是希望我方能够做出一些让步，希望中国不要彻底堵死欧洲的电动汽车之路。
当然一些欧盟国家还希望借此推动中国电动汽车产能转移欧洲，实际上就是借此逼中国“以技术换市场”，这就与当年中国对外开放之路相类似了。
只要欧盟没有把经贸问题政治化的意愿，也就不是与美国联手打压中国。这自然就有得谈。俗话说，“妥协是谈判的艺术”，相互之间有所退让妥协，也就是退一步海阔天空。
如今，王文涛部长此次欧洲之行，可以说是取得了一定的成果，虽然时间很短，但还有得谈。也正因为时间短，欧洲的表态才体现了不冲突的愿望。
目前来看，尽管能否让欧盟取消关税还不确定，但可以确定的是，即使最终加征关税，也很可能会继续向下调整。重要的是，这表明了不论谈成谈不成，不管是否进入报复与反报复的局面，都不会进入真正大规模贸易战节奏，也就是不会严重影响中欧的政治关系。
即使是这样，也会令美国严重的失望，这意味着欧盟还是坚持战略自主，还是不配合美国打压中国。连一向领先于美国的德国都坚决反对，美国优先真的难以在欧洲推进，也就意味着美国只能与中国单打独斗，其合纵联横战略无法实施。
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