最关键的是，不管是欧洲还是日本美国，在电动汽车和新能源领域已经完全失去了优势，而自己的减排目标显然也无法实现。
既然已经失去了竞争力，又绝不会甘心于中国控制电动汽车清洁能源等未来经济的制高点，更难以接受中国主导世界应对气候变化的进程。明知这是美国挖的坑也不得不跳下去，这就是中欧进行了这么长时间磋商无果的重要原因之一。
对于美国来说，要想永久性独霸世界，就必须要打断或迟滞中国的复兴强国进程。而要想遏制住中国的快速发展之势，以美国一国之力肯定难以取得胜势，也就是必须建立一个反华联盟，欧盟自然是最重要的棋子。
而对于欧盟来说，虽然是美国的盟友，虽然不希望中国快速的复兴强国地位，但也坚决反对美国的单边主义霸权路线。
重要的是自知与中国对抗，一要承受巨大的代价；二是只能依附于美国，也就意味着将彻底失去战略自主的大好时机。
正是因为美欧这一重大战略分歧的存在，使得中国在处理对欧关系问题上尽量是避免发生正面冲突，也就是更多的是采取互利合作的方式处理双边关系。由此可见，欧盟成为了中美“拉拢”的对象。
或许欧盟正是意识到了这一点，认为中国在处理与欧盟关系的时候会投鼠忌器。认为中国会担心逼急了欧盟会彻底加入美国的反华联盟，因此而不敢向欧盟的无理发难。
不可否认，如果能够实现中欧互利合作，或者说中欧能够共同维护多边主义和全球化体系，美国的霸权战略肯定会破产或难以推进下去，而美欧联后打压中国自然会带来更大的困难。
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