欧方在调查中存在许多不合理、不合规的做法，指控的所谓中国“补贴”项目也根本站不住脚。中方敦促欧方尽快终止调查，避免损害中欧经贸合作及产业链供应链稳定。如果欧方一意孤行，中方绝不会坐视不管，将采取一切必要措施坚决维护自身合法权益。
毛宁这番话就是警告欧盟，这事绝不是一个经济摩擦，而是一个很重要的政治碰撞。如果欧盟非要搞这一出政治操弄，那么中国不会介意对欧盟的汽车企业采取行动，对欧盟出口到中国的汽车加征关税。所以，欧盟把这件事想简单了，想揩油中国，那是不可能的！
可以毫不夸张地说，只要欧盟对中国电动汽车采取行动，中国也没有别的路可走，只能对等反制。一旦中国对欧盟对等反制，那中国对欧盟的打击要比欧盟对中国的打击力度大得多。
欧盟如果真的对中国汽车加征关税，那其实本质上根本不是关税的事，而是政治的事，那意味着欧盟可以不顾自己的经济利益，仅仅从政治角度对中国下手。如果真的是这样的话，欧盟就不是值得信任的，中国对欧盟的策略就得调整。
道理很简单，现在欧盟都可以不顾自己的利益用这种方式打压中国，那我们还能指望中美爆发冲突时欧盟的立场吗？我们努力与欧盟交好，目的就是不打新冷战，也争取不打热战，然而欧盟如果那么做了，那就是选择性站队了，中国没有选择，必须给欧盟点颜色看看。对中国来说，那种情况下只能搏一把，通过让欧盟感到痛来促使其悬崖勒马。
其实，对中国来说，欧盟的意义就是在中美之间扮演一个缓冲地带。然而，一旦欧盟直接选边站了，那意味着中国就不再有选择。在这种情况下，中国必然采取斗争策略。所以，对欧盟来说，他唯一正确的立场就是站住自己的位置，与中国保持良好关系，这样才不至于彻底沦为美国附庸。在这一系列演绎可能性当中，欧盟是否制裁中国新能源汽车就是一块试金石。如果欧盟一定如此，那么中国一定反制。
考虑到欧洲的市场规模与潜力，再考虑到中国的市场规模与潜力，欧盟如果再这种事上与中国交恶，并且失去互信，那才是对自己捅刀子，美国必然利用这一点来打压欧盟。对欧盟来说，他的机会其实就在眼前摆着，与中国合作还是与中国对抗。如果与中国合作，那一切都好；如果一定要走向对抗，那才是欧盟的噩梦。所以，大家都玩不起，还是老老实实干好自己的工作。
（责编：李雨）
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