尽管印度将双航母战斗群派到马尔代夫附近海域“示威”，但是还是暴露了印度海军的很多尴尬问题。
首先是印度海军新航母还没有形成战斗力，此次参加演习只能是摆样子。引发首艘国产航母“维克兰特”号于2021年8月开始海试，2022年9月正式服役，印度宣称自己成为继美国、英国、法国和中国之后，第5个能够自主建造中型航母的国家（俄罗斯纳闷：那我算啥呢？）。
印度海军的米格-29K舰载战斗机是在一年前才首次在国产航母“维克兰特”号上降落和起飞的。“维克兰特”号在服役5个月以后于2023年2月次才开始正式起降米格-29K舰载机。相比较，中国海军首艘航母“辽宁”舰在2012年9月正式服役，在同年11月就实现首次歼-15舰载机的降落起飞。
此外，印度海军的舰载机存在较多问题。印度海军曾经分两批采购了45架俄罗斯生产的米格-29K舰载机，目前已经坠毁了4架，还发生超过10起发动机熄火而紧急迫降的大事故。据《防务新闻》援引印度海军前参谋长的消息，印度海军的航母舰载机米格-29K在“每一次降落时都跟坠机一样，着舰以后的米格机的零件不是断裂就是故障”，而印度斯坦航空公司对此无能为力，除了求助俄罗斯联合航空制造集团外别无他法。
据印度海军统计，已经有至少40台RD-33MK发动机出现了故障，这导致米格-29K舰载机的出勤率较低。印度海军的米格-29K舰载机的实际出勤率始终在15%~37%来回波动，甚至连日常训练都困难，严重影响了印度海军航母的战斗力。
反观我们解放军海军，航母“福建”舰，“山东”舰和“辽宁”舰的主要舰载战斗机，是滑跃型歼-15，弹射型歼-15T，电子战型歼-15D，以及未来的歼-35隐形战斗机。这些舰载机的武器、雷达、航电、起飞重量、航程等方面都彻底碾压米格-29K。印度这两艘航母完全不具备和我军对抗的资格。
（责编：李雨）
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