而美国“尼米兹”级核动力航母，使用的是2座A4W大功率核反应堆，每台轴功率高达14万马力，总功率为28万马力，最大航速可以跑到32节。
法国“戴高乐”号核航母的悲惨经验证明，核潜艇的小功率核反应堆直接上航母，存在很多问题。所以，中国如果要发展大型核动力航母，也需要研制专用的大功率舰用反应堆。
此外，发展核动力航母，还需要研制长寿命核反应堆。最好要超过美国"尼米兹"级航母，A4W压水堆在50年生命周期内的第23年进行换料大修，第27年再次服役至第50年。说是换料，实际上是将核燃料和反应堆核心一起换掉。而“福特”级采用了全新的一体化A1B核反应堆，堆芯寿命长达50年，可保证在福特号在50年全服役周期内无需返厂更换核燃料，大幅度增加了服役时间。
核动力航母换料大修的时间很漫长，因此核航母的在航率并不高，美军的10艘核航母总有一艘处于换料大修状态，还有三到四艘处于母港维修保障状态，即使是美军最多也就能保持5～6艘核航母 ，这还要分布于全球各大海域部署。所以，航母造少了根本不行。
中国要想发展大型核动力超级航母，需要研制一种专用的大功率长寿命舰用反应堆，要有较长时间的探索，最低也要以美国“尼米兹”级为对标，最好是看齐“福特”级。只有解决了大功率和长寿命反应堆的问题，中国的核动力航母才有建造的基础，否则一切都免谈。
如果算上航母“福建”舰和姊妹舰的建造周期，再加上核航母的预研、工程设计、建造和服役的周期，我国能在2045年后拿到与美国“尼米兹”级相当的能够成熟应用的大型核航母，那就是伟大进步了。
（责编：李雨）
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