刚刚，以色列赶尽杀绝，中东开始致命一击

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2023-12-20 10:32:12

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但是也门胡塞武装忍不住了，开始频繁对以色列商船进行打击，宣布所有进入红海的以色列商船或军舰，都在他们的打击范围之内。从12月7号开始，胡塞武装宣布时态升级，所有想停靠以色列港口的船只，都会遭到打击。除非以色列停止对加沙的屠杀并开通人道主义通道。这一个月以来，由于胡塞武装的频繁袭击，至少打击了20艘商船，这就是赤裸裸的对美国骑脸输出。

看到美国死活不还手，四家国际航运巨头终于受不了了，陆续宣布暂停在红海航行。德国海运企业赫伯罗特公司15日宣布，暂停所有经过红海的集装箱船运输。丹麦马士基航运集团当天也宣布，暂停所有经曼德海峡及红海的集装箱船运输。地中海航运公司和法国达飞海运集团16日要求旗下货轮暂停在红海航行，避开苏伊士运河航线。

呃，这里额外说一句，全球五大航运巨头，除了以上4家外，还有中国远洋运输集团，现在一切正常，不需要停运。胡塞武装的这一举动，将给世界造成巨大的影响。首先，对以色列来说，由于巴以冲突现在的经济一塌糊涂，大量的企业关门，资金和人员外逃，不仅如此，以色列是个资源匮乏的小国，外贸依存度极高，海外贸易占整体GDP的1/3以上。

而所有以色列的海外贸易大约52%要通过苏伊士运河和红海才能进入印度洋，而红海非常狭窄，其中的曼达布海峡宽度仅仅为30公里，这里就在也门的边上，胡塞武装的导弹和无人机可以轻松覆盖。

只要以色列的商船进入，对于胡塞武装来说就是瓮中捉鳖。这样以来，可以冻结以色列近一半的海外贸易，一直到彻底拖垮以色列的经济。除了以色列，最受伤的就是欧洲了。

红海是进入苏伊士运河的必经之路，这是世界上最繁忙的航线，占了全球贸易总量的14%，集装箱运输的30%，每天有超过17000艘货船经过。欧洲的商品要进入亚洲、东非或者澳洲，苏伊士运河是必经之路，除非把整个非洲绕半圈，运输成本增加几倍，要多花费7到12天的时间。红海，大约占据了欧盟海上航线运输量的46%，接近一半。

红海被封锁后欧洲傻眼了，说俄乌冲突爆发后，我们已经被收割了一茬了，为啥巴以冲突，我们又要被收割一茬？怎么受伤的总是我们啊？美国笑着说没事，你要什么东西找我买，也就是稍微贵个几倍，我们的航线不通过苏伊士运河。对于以色列来说，现在是绝对没有能力去收拾胡赛武装的，手搓钢管火箭筒的哈马斯都打不赢，何况去对付有着导弹的胡赛武装呢？

在忍了一个月以后，美国终于动手了，12月16日，美国中央司令部表示，美国卡尼号驱逐舰当日在红海击落了14架来自也门胡塞武装的无人机。但对此胡赛武装说没事，这波我们绝对不亏。因为一架无人机也就是几千块钱，但美国海军用导弹打无人机，一枚导弹造价都在50万以上.........胡塞武装的无人机库存，保守估计在一万架左右，你美国有本事用导弹把它们全部打下来。