2021年时，美国就明确发文不许使用中国新能源供应链，结果，就是养肥了越南和墨西哥，最终产品还是中国的产品，只是全部从其它国家转一圈再跑到美国去，美国的新能源本土企业，是一家都没成长起来。这一次美国下了狠手，在政策中明确说：只要零配件中的产品，溯源下来的生产企业，其中超过25%的中国投资，就不会享受任何美国给与的补贴。
在美国发布新规之后，即刻引起了美国车企的纷纷反对，英国金融时报在第二天就报道说，美国汽车行业协会指出，美国的这项规定将极大减缓美国从燃油车向电动汽车的转型速度，将彻底的打消美国汽车企业生产电动车的积极性，而是继续生产传统的燃油车。嗯，美国打压中国的芯片，结果中国冲破封锁自己把芯片搞了出来。
现在美国要封锁自己的新能源，要搞闭关锁国，美国汽车企业说你傻逼吧，不让我们买中国的配件你让我们怎么生产新能源汽车？你的补贴是很多，但是也得让我们能拿到啊.......拜登作为民主党的扛把子，一直将环保、清洁能源作为政治正确，然而，美国的新能源汽车，不仅完全被中国碾压，甚至远远落后于欧盟。
2022年的美国电动车市场，特斯拉独占鳌头，占据了56%的份额，其它的全是欧洲等外国车，而特斯拉为啥能遥遥领先？那还不是用了中国的供应链.....而其他的美国汽车品牌，福特、别克、凯迪拉克，都还在电动车的概念阶段。
从今年3月开始，福特已经计划在密歇根州与中国企业合资一家电池厂，获得中国的技术授权，现在美国的新政策一颁布，福特傻眼了，说我不搞了还不行吗，我继续生产燃油车去。美国的新能源技术不仅远远落后中国，整个产业链更是啥都没有。你让美国企业自力更生呢？美国企业说啥叫自力更生？我朝建国246年，我们从来没听说过这个词。那不生产电动车行不行？
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