我们又在一个产业实现了一己之力吊打全球........美国不让自己的汽车企业使用中国的配件，因为中国在核心配件市场更加吓人，在全球的电动汽车电池市场份额中，第一名是宁德时代，第二名是比亚迪，两个加起来占了全球电池市场的52.6%。
全球10大电池生产商，中国占了6家，占据了全球市场的73.5%；里面没有一个家美国公司.........美国在新出台的法案中明确规定，不准许使用来自中国、俄罗斯和伊朗的电池。俄罗斯和伊朗大眼瞪小眼，对美国说：我谢谢你看得起我，你针对中国把我们拉上干嘛，我想给你们给电池我也得有啊......20多年前，欧洲提出了新能源和碳税的概念，中国开始埋头苦干。
到了今天，全球汽车电动车产业的供应链已经基本成型，就是没西方集团负责创意和提出概念，中国负责所有零配件生产，整车安装和销售。双方将配合得天衣无缝，无比和谐。美国和中国打贸易战，打科技战，其中最让人关注的就是芯片。
因为外国，嗯，也就是中国之外的全球掌控了芯片大约72%的供应链，中国只掌握了18%，所以美国就要围堵中国，结果楞是失败了，中国顺势建立了完整的供应链。
在电动汽车的供应链上，美国也想围堵中国，结果一看数据傻眼了，中国掌握了全球73%的供应链，外国只掌握了27%的供应链.......中国拥有完整的新能源汽车产业链，从电池、电机、电控等核心零部件到整车制造，全线打通。
最近，全球知名的战略咨询公司科尔尼发表报告称，中国动力电池在电芯制造、电芯材料、电池生产设备、电驱/电控领域等方面的竞争优势表现尤为突出。在电芯制造方面，中国企业占据全球六成以上产能，独占全球磷酸铁锂技术路线。
在电极材料领域，中国企业占据全球九成以上产能，不仅供应中国的电池厂商，还大规模供应日韩电芯企业。在电池生产设备领域，中国企业生产了全球近八成的电池制造设备......美国说：我如果拉上全世界，在电动车上能围堵中国吗？日本说：嗯，恐怕不行，好像是中国能围堵全球........
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